Besondere Mautgebühren für die Durchfahrt von Tunneln
Zusätzlich zur normalen Autobahnvignette, die für die Nutzung von Autobahnen in der Schweiz erforderlich ist, werden auf bestimmten Abschnitten spezielle Mautgebühren für die Tunneldurchfahrt erhoben. Diese Mautgebühren werden eingeführt, um die Sicherheit zu gewährleisten und den Verkehrsfluss zu steuern, insbesondere in Gebieten mit schwierigem Gelände.
Munt-la-Schera-Tunnel
Der Munt-la-Schera-Tunnel liegt in der abgelegenen Region Engadin und dient als wichtige Verbindung zwischen der Schweiz und Italien, insbesondere für Reisende, die in die beliebte Gegend von Livigno reisen. Dieser Tunnel ist einzigartig, da er schmal ist und als Einbahntunnel funktioniert. Da es sich um eine Einbahnstraße handelt, können Verkehrspläne und Mautsätze je nach Tageszeit und Fahrtrichtung variieren. Dieser Tunnel erfüllt auch eine wichtige Funktion für Anwohner und Unternehmen, die ihn für wichtige Reisen und den Transport von Gütern benötigen.
Sommertarif (Mai-November)
PKW bis 9 Sitzplätze
Eine Fahrt
15 ₣ / 16 €
Rückfahrkarte
17 ₣ / 18 €
Wohnmobil/Wohnwagen
Eine Fahrt
23 ₣ / 24 €
Rückfahrkarte
41 ₣ / 43 €
Motorrad
Eine Fahrt
11 ₣ / 11.50 €
Rückfahrkarte
17 ₣ / 18 €
Großer St. Bernhard-Tunne
Der Große St. Bernhard-Tunnel ist eine wichtige Verbindung zwischen der Schweiz und Italien und verbindet die Region Wallis mit dem Aostatal. Bekannt für seine relativ hohen Mautgebühren. Der Tunnel erstreckt sich über etwa 5,8 Kilometer (ca. 3,6 Meilen) und ist das ganze Jahr über geöffnet.
Passenger Vehicle (with or without trailer)
Eine Fahrt
31 ₣ / 32.50 €
Rückfahrkarte
50 ₣ / 52 €
Wohnmobil/Wohnwagen
Eine Fahrt
48.50 ₣ / 55.50 €
Rückfahrkarte
77.50 ₣ / 81 €
Motorrad
Eine Fahrt
18.50 ₣ / 19.50 €
Rückfahrkarte
24.50 ₣ / 25.50 €
Aktuelle Situation auf Schweizer Autobahnen und Tunneln
Ab 2024 investiert die Schweiz weiterhin in ihre Autobahn- und Tunnelinfrastruktur, um den wachsenden Verkehrsanforderungen gerecht zu werden und Sicherheitsstandards aufrechtzuerhalten. Die Regierung konzentriert sich auf mehrere Schlüsselbereiche, darunter die Modernisierung bestehender Tunnel zur Einhaltung aktualisierter Sicherheitsvorschriften, die Erweiterung der Autobahnkapazität zur Entlastung von Staus und die Einführung neuer Technologien wie intelligenter Verkehrsmanagementsysteme.
Darüber hinaus sind mehrere Infrastrukturprojekte im Gange oder in der Planungsphase, die darauf abzielen, die Konnektivität zu verbessern und Engpässe zu reduzieren. Beispielsweise gibt es derzeit Diskussionen über den Ausbau bestimmter Autobahnabschnitte und den Bau neuer Umgehungsstraßen an stark belasteten Gebieten. Es gibt auch erhebliche Anstrengungen in Richtung Nachhaltigkeit, mit Initiativen zur Förderung des Einsatzes von Elektrofahrzeugen und zur Verbesserung der Ladeinfrastruktur entlang der Hauptstrecken.
